作者 | 花生酱来源|价值地球Planet 最近，ofo创办人王晓峰跑去英国开红酒馆的官方消息在网上讪笑沸沸扬扬最新官方消息是，因为资金链遇到瓶颈，王晓峰的创业团队项目About Time Coffee红酒馆的营运早已债台高筑。
据界面新闻援引知悉专业人士官方消息，目前芝加哥About Time Coffee早已开始关门歇业，而在除芝加哥以外的大城市展店事宜“根本沙埃”，整个美东地区选址都已暂停另一位知悉专业人士则表示，连锁店面扩张计划已彻底暂停，原有店面营运处于停滞状态，维持着更简单的营运，项目内部成员都在观望。
五月中旬，王晓峰在英国重新创业团队的官方消息发回亚洲地区，不少前ofo用户想起还没付款的定金，喊着“不认账”一些网民真心提问：“王晓峰还能出国？”“王晓峰还能创业团队？”而另一部分网民则感慨道，距离“ofo小哥车”破产，竟然早已过了快5年时间。
ofo由源自北大的四位校友会共同创立，颠峰时期曾拥有超过2000万的日订单量，与摩拜占据共享单车超过90%的市场份额但是，随著融资步伐扩大和两极分化竞争加剧，ofo最终倒在了2018年如今，随著王晓峰的官方消息不断传来，大家也好奇起来，曾那些风光无限的共享单车创业团队者，都去哪了？。
把“瑞幸”带回北美地区原ofo创办人王晓峰，被揶揄“带着不计其数的99、199元小哥车定金”攻进了英国，开启了新一轮红酒创业团队About Time Coffee，这个诞生于北美地区的红酒厅，却有着国人熟悉的“瑞幸”味。
About Time Coffee目前首波高性价比高的红酒商品，单价基本上在3至7英镑之间曾在英国留学的小楚说：“2016年时，英国大学门口的Haon甜品都早已卖到8英镑左右了，About Time Coffee这个价格放到现在确实相当合算。
”在About Time Coffee店面，首波的不是英式红酒等传统商品，而是珍珠红酒、番薯红酒这类旧式红酒，饮料本身对标的更像是甜品商品包装上，基本上用的是罐子除了推出菜色新奇的红酒商品，在网络营销思路方面，About Time Coffee还大力推进APP的用户数。
据悉，About Time Coffee为吸引更多人下载APP，推行了注册APP在线付款，前五杯免费的活动不管从外观、菜色、价格以及线上网络营销的思路，About Time Coffee都颇有当年瑞幸的香味。
About Time Coffee的CEO Marian Chen曾向媒体表示：“他们有一个源自中国的成熟商业模式，他们卖的红酒香味比麦当劳好，但比麦当劳便宜”这似乎从侧面印证了About Time Coffee想要复制瑞幸力争上游的情况。
不过，About Time Coffee的“瑞幸商业模式”是否适合英国市场还很难说首先，比起红酒、甜品等旧式流行饮料在中国市场的SNS特性，这些商品在英国的SNS特性就更胜一筹比如，虽然麦当劳一直都在网络营销自己的“暗藏工具栏”——在Instagram、Yelp上，时不时会有网红炫出类似“秃鹰pulchre”等紫色系、蓝色系的麦当劳饮料，并且详细附注暗藏工具栏的点单方法，但顾客在麦当劳最常点的还是英式和拿铁。
而早在十年前，所谓“Haon红酒”“Haon甜品”就早已随著中国留学生一起“淘金”到了北美地区，但至今仍未有新饮料品牌在英国取得骄人成绩作为消费者，小楚给出了自己的见解“亚洲地区新饮料的发展和送餐行业的发展是科熠关系的，他们日常喝甜品最多的场景可能是公司宵夜，其次是逛和约会。
但英国的送餐行业相对中国没有这么发达，甜品本身不具备提神的功能性，热量也更高，除非逛路过，不然专门去买的可能性并不高”“另一方面，甜品店作为一个SNS空间，也未必是英国人的最佳选择”小楚补充道，英国人的SNS场景很丰富，比如大学时期的社团、兄弟会，成年后各种小群体的meeting，或者教会为中心的社群等等。
“他们SNS空间、场景的选择更多元化，这就削弱了新茶饮店在提供商品本身以外，在提供SNS空间上的竞争力”商品与市场之外，线上支付在英国的推进难度也会比亚洲地区高一些不同于非常成熟的中国线上支付环境，很多英国消费者还是更习惯使用现金或者信用卡。
实际上，麦当劳在很多年前就开始推行线下APP，但是至今仍有大部分本地人选择现金支付瑞幸商业模式的成功与中国消费者接受“私域网络营销”的概念也科熠关系，相较之下，英国人似乎对“社群网络营销”的概念并不太“感冒”最关键的是，吸引流量并不是目的，赚钱才是。
About Time Coffee能否冲破重重挑战，实现盈利，还不好说ofo的“光辉岁月”王晓峰赴美创业团队的官方消息传出后，众多网民除了疑惑自己的定金还能不能退之外，最多的问题莫过于：钱从哪来？据悉，真格和唯猎与王晓峰本人关系匪浅，都是ofo的老股东，王晓峰本人还是唯猎资本其中一只基金的LP（有限合伙人）。
因此，他也为About Time Coffee吸引了一些投资而这些投资或许离不开ofo曾的成功2015年，北京大学光华管理学院的王晓峰创立ofo的时候，其雏形只是一个针对校园内的“共享计划”，主要面向学生回收单车，并作为共享单车服务于在校师生。
当时，王晓峰宣称要在北大内推出10000辆共享单车，并面向北大师生招募2000位共享车主共享单车商业模式一经推出就获得了在校学生的认可，并在2016年受到了资本青睐，包括真格基金、金沙江创投等资本开始介入拿到融资的ofo迅速向全国20多个城市的200多所高校扩张，在校园里积累了80万用户，日均订单达到20万。
到2016年10月，ofo在资本的助力下走出校园 ，进军城市市场天眼查显示，2016年2月至10月，ofo完成了A轮、A+轮、B轮以及C轮募资，参与资本包括小米集团、滴滴出行、经纬创投等其中，光是2016年的募资就接近2亿元人民币。
ofo 2016年部分融资情况图源：天眼查资本介入、扩张业务、阶段性增收，然后再吸引更大的资本……但是，ofo的问题是，在其扩张过程中，“烧”的钱大于赚的钱为了补贴用户，ofo经常推出极低价格的优惠，还推出1块钱的月卡促销。
促销结果体现在了用户的猛增上——2017年，ofo与摩拜几乎瓜分了超过90%的共享单车份额，其日订单量超过2000万单，还计划在当年年底投放2000万辆小哥车但是，展开促销的同时，ofo也面临着入不敷出的情况。
据报道，2017年12月，ofo 账面包括定金在内，可动用的现金仅剩下3.5亿元，为了营运，还将30亿元定金用于支付供应链欠款而这招“恶魔之手”，最终导致无数消费者的定金打了水漂要知道，真实的风口让人盈利，虚假的风口只能用来融资。
随著竞争更趋激烈、盈利更为困难，原先非常坚定走独立路线的ofo也开始松口向摩拜寻求合并，将股份卖给阿里套现… …但是，随著阿里系、滴滴系自家的共享单车下场，ofo的日子越来越不好过要知道，共享单车几乎是没有护城河的，单车谁都能收，补贴谁都能做，消费者更没有忠诚度，谁便宜就用谁。
在这个“谁有钱，谁就能坚持”的行业里，ofo显然是没有优势的重压之下，ofo终于在2018年宣告破产，此后，王晓峰和共创ofo的伙伴们也鲜少出现在大众视野合伙人，都去哪了？ofo的创办人中，王晓峰是最出名的。
不过可能鲜少有人知道，ofo最初有5位联合创办人，均从北大毕业，其余4位分别是薛鼎、张巳丁、于信、杨品杰而关于几位联创的分工，此前张巳丁在接受采访时透露，无明确分工，都是“企业需要他们去哪里，他们就去哪里开拓”。
但是王晓峰在团队中拥有绝对的权威此前，有报道称，张巳丁在ofo先后负责校园拓展、人事财务和安全风控；薛鼎在ofo先后负责校园拓展、供应链和城市营运2016年，曾任Uber区域经理的张严琪加入ofo，担任COO。
至此，ofo的六人团队形成随著ofo逐渐没落，六人团队也各奔东西早在2019年1月，ofo的关联企业北京拜克洛克技术服务有限公司就发生股东变动，薛鼎、张巳丁退出资料显示，变更后，ofo创办人王晓峰持股70%，联合创办人杨品杰持股20%，联合创办人于信持股10%。
当时ofo方面回应称，此动作系子公司的正常调整同年9月，薛鼎成立了北京空间共享科技有限公司，注册资本100万元据天眼查显示，该公司仍在存续看起来，薛鼎从共享单车过渡到了共享空间，仍在延续共享经济的商业逻辑。
同样在共享经济中寻找其他商业机会的，还有张严琪2019年2月，香港媒体报道称，Uber前CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）和ofo前COO张严琪合作，将CloudKitchens（云厨房）引入中国市场。
但时至今日，云厨房这个品牌仍未引起什么水花张巳丁则在2019年注册成立了空无一悟（北京）商业有限公司，创立了名为“Blank”的消费品牌除此之外，于信、杨品杰则鲜少有再创业团队的官方消息传出… …不论是共享经济还是消费品牌，这些和ofo一起打拼过的创办人们，似乎还没有找到下一个属于自己的“高光时刻”。
伴随移动互联网崛起，以ofo为代表的共享单车，曾是顺应时代需求而诞生的新型商业商业模式，在当时成就了一批年轻的创业团队者其中最为人所熟知的，便是ofo彼时最大的竞争对手——摩拜单车的创办人胡玮炜摩拜单车自2015年创立后，三年内融资金额超过10亿英镑，并在2018年被美团以27亿英镑收购。
创办人胡玮炜身价随之暴涨有媒体估算，按照9%的股份计算，她可以套现15亿元从财经记者到商界新秀，胡玮炜在公司陷入营运危机时选择抽身而退，相比同时期业内其他创业团队者是幸运的摩拜单车的风行，吸引更多资本和共享单车创业团队者加入。
然而，脱离了脚踏实地的经营，资本运作下的神话总会破灭这些品牌，此后大多倒在了疯狂的烧钱补贴大战中小蓝单车在遭遇融资困难后，陷入资金链断裂危机，同时还拖欠供应商近6000万元，创办人李刚最终将小蓝单车业务托管给滴滴出行；小鸣单车资金链出现问题后，创办人邓永豪失联，公司最终进入破产清算……此外，悟空、酷奇等多家企业也相继停运、倒闭。
如今ofo创办人王晓峰再次出现在大众视野，但由其创立的红酒品牌却在大洋彼岸再次遇到麻烦。这或许正说明，无论何时创业团队者都应更尊重市场规律，而真正为用户提供有价值的服务，这才是企业立足的根本。
