来源：我家公共关系是个菜鸡作者：晨葳Vivian随着禽流感的阴云散去，大家出去看一看的愿望更加强烈了，不仅出境游火爆，出境游也在回升中不少国际航空子公司最近都抓住了中国出境游回升的那个机会点推出了重启国际航班、换更高级的大直升机和飞机票打折等举措，希望进一步提升中国市场的取票率。
但是偏偏在那个当口上，国泰航空就出现了空姐性别歧视的这两个经济危机。
如果给整件事本身认定，就要指出当事空姐坏且蠢她明知道自己的犯罪行为已经背道而驰了子公司的服务标准，却还是九死一生指出在直升机上会英文及广东话的人不多不知道是什么样的生活方式让她有了这种肤浅的想法，但总之，这位空姐，因为那个坏且蠢的犯罪行为，把自己的子公司送去了热搜。
国泰航空在24小时内给了四个新闻稿新闻稿发表的天数分别是5月22日的21点59分，5月23日的14点28分和隔日的21点43分四个新闻稿渐渐环环相扣，表达了子公司的抱歉、发布了进行调查重大进展、得出了最终处置结果
我指出国泰航空处置整件事，是近年来两个课本般经济危机管理工作案例下面我想要统观的谈谈，为什么就要欣赏国泰航空的那个做法先从表面看到的说起：1.并不太符合规矩的四条新闻稿，貌似历险，但只不过能“刷戒心”。
经济危机处置当心轴果，对于社会公众最能交互到的公共关系新闻稿，只不过也是宜少不宜多的但这次国泰航空发了两篇，如果Q1518A文本，只看高梦旦，可能会指出这样做有误没必要但只不过先对，会发现这两篇新闻稿只不过每两个都起到了不同的作用：。
首篇，发布天数在那个经济危机快速裂解以后，赶在大多数社会公众关注整件事以后，得出了坦诚解决难题的态度，并清楚明白的交代了在规定天数内有一步子公司会做什么。
第二卷，在难题渐渐升温中，得出了进行调查的重大进展，明确的向社会公众传递了两个信息：我是吗在进行调查，我没掩饰我的难题。
第两篇，及时的发布进行调查报告，得出了短期、长期的软件系统。没以偏概全，直面难题，深思，并承诺会解决。
正是这种看起来有点历险的公共关系新闻稿，给了社会公众两个子公司吗在处置整件事的印象对比我上一篇（见社会公众号历史文章）写到的某国际品牌的新闻稿，决立见2.新闻稿的写作规范：语气坦诚、文本简约(1)两篇新闻稿全部使用长博客文字+子公司logo的抬头纸图片形式。
，这种形式不仅表达了品牌对于整件事的重视，图片也更易于保存和传播(2)两篇的语气非常统一，全部是坦诚低调，解决难题的语气，再次对比一下某国际品牌试图抖机灵的语气，国泰航空做的还是更胜一筹(3)字数不多，字里行间没任何重复的信息，每一段有每一段的作用。
两篇新闻稿只用了640个字左右，而且主要还是第两篇因为交代的信息更多，而用了差不多340多个字，占了一半多的比例，前面两篇相比之下更是干脆利落的只解决难题3.“隐藏细节”表达子公司态度如果仔细看两篇新闻稿的落款，只不过我们可以发现，。
国泰航空在处置整件事中，是内部在渐渐升级处置、更加重视的(1)首篇没落款，第一天数表达了子公司的处置态度，比较宽泛，但是得出了两个基本的态度(2)第二卷开始，只不过已经在逐步体现国泰航空对整件事的重视了。
第二卷的落款是服务董事，那个职位基本上是处置旅客服务相关的一把手了那个落款表达了这样两个信息：整件事已经由在客户服务那个方面最有话语权的人在主要负责了，国泰航空在整件事上是一定不会和稀泥的(3)第两篇的落款是行政总裁。
，我感觉英文应该是executive president，那个title在普通话语境里更多被翻译成执行总裁执行总裁是子公司在日常运营方面的一把手，这说明国泰航空已经把整件事的失误上升到了整个子公司层面，会调动子公司的资源进行整改。
国泰航空的内部努力：国泰航空能把那个经济危机回应的这么迅速且干脆，我觉得更多的原因应该在于内部的一些努力首先是舆情的监测这一拨国泰航空的回应能发生在经济危机大面积传播以后，足以证明他们平时在舆情的监测上是下了一定工夫的。
那个和行业属性有关系，航空业毕竟关系到人的生命安全，所以大多数航司的舆情监测系统只不过是非常完善完备的这里也建议更多的企业能和航司学习一下相对完善的舆情监测系统，能帮助品牌略微“抢跑”一下，有更多的主动空间。
其次是国泰航空整个公共关系体系的建立通过这次公共关系经济危机的回应，我感觉他们应该是建立了一支涵盖了高、中、低四个职级的公共关系团队(1)航司只不过是非常庞大的组织，大多数有国际线的航司都有至少1万人，庞大的组织面对公共关系经济危机的时候有时候会特别的慢，因为没人敢于站出来“背锅”。
但是国泰航空能从第二封新闻稿就开始用高层署名，这说明他们的公共关系团队，在高层也是“有人”的，至少应该是VP级别，能和“大佬们”说上话并影响他们的决定(2)两篇渐渐环环相扣并各有侧重点的新闻稿，反应了国泰航空真正执行整件事的公共关系，只不过是非常有经验的。
应该至少是两个高级经理的职位那个高级经理不仅懂得如何正确处置公共关系经济危机，且能起到两个很好的桥梁作用，说服了上级找到了最大的老板，且给与了真正写新闻稿的执行层面的团队很好的方向感(3)真正写新闻稿的执行人/团队的专业性还是在线的。
。信息传递高效、精确，没给人太多的误解并恶意解读的空间，做到了解决难题并且没创造新的难题。
整件事只不过也给了我两个深思：国泰航空所做的一切，如果翻开公共关系课本，你会发现它不过就是符合课本上对于公共关系经济危机处置的基本原则那个应该是每两个企业处置公共关系经济危机的入门线但是在今天，两个入门线全部达标的企业，竟然成为了两个榜样。
在中国，每个月都有爆品崛起，但公共关系经济危机的“爆品”却越来越少，整件事只不过值得每两个企业和每两个公共关系从业者深思，什么是正确的，怎样坚持地把正确的事做出来……希望更多企业在处置公共关系经济危机上能做国泰。
