来源：品牌头版头条“承德检举长安汽车”，再次佐证了商球场上没永远的朋友，社会舆论球场上没绝对的输家承德的这份新闻稿，让两家整车厂巨擘陷入了社会舆论旋涡，而其二在资本市球场上，二者股价均告跳高截至5月25日收盘，长安汽车上涨6.17%，股份刊24.8元/股；长安汽车上涨2.41%，报收255.60元/股。
长安汽车这一招，可谓是身先士卒三千十乘两千这份新闻稿，互相残杀“高端的浮沉往往选用最朴实的战术”网民的这句评论，戳到承德的王火里了5月25日上午，长安汽车在官方博客正式发布新闻稿称，已于4月11日，向自然环境部、北欧国家市场市场监管局、工业和信息技术部提交检举材料，就长安汽车秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i选用标准状态货舱，被控整车熔化氮氧化物排放不符合要求的问题进行检举。
●图源：博客@长安汽车新闻稿的最后则表示，长安汽车正在密切关注此案的批捕及处理进展不得不说，这封检举信Brinon不奥尔奈，长安汽车是会挑日子的因为当天下午四点，长安汽车要正式发布旗下新车型长安汽车宋Pro DM-i亚军版人在家中坐，热搜天上来。
长安汽车随后做出强势还击，则表示坚决反对任何形式的不姑息行为，并保留总务诉讼的权力。
●图源：博客@长安汽车汽车在新闻稿中，长安汽车指出其检验报告合宪，承德不能以此作为依据并且强调，产品及相关检验符合行业标准，在北欧国家咨询机构通过证书长安汽车欢迎有关部门随时过来调查、取证和检验一份新闻稿，五个章节，长安汽车用了八个短句，整本透露出怒气与自信心。
●图源：博客对于检举内容的多端，目前已有定案。但在社会舆论球场上，网民早已Unnao，分成了六大派系。有网民对承德的做法则表示称赞，指出互相帮助是坏事，而且这检举是理直气壮的。
●图源：博客有人嫩模齐长安汽车，承德都帮校正了，说明面包车没其他大小毛病~
●图源：博客有保持客观冷静的，只关心事实，不扯别的。
●图源：博客环保问题不是小事，涉及到法律法规。
●图源：博客还引出了一些场外信息…
●图源：博客一个货舱引发的血战此次，长安汽车检举的关键点在于，标准状态货舱涉及的两款车型是秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i，均为长安汽车旗下热销的油电混动车型，而它们选用的正是标准状态货舱据了解，这种货舱通常用于纯燃油车。
燃油的熔化物被碳罐吸附后，当整车运行时，由发动机产生的进气负压，脱附至发动机内燃烧处理，避免排放到空气中，污染环境但对于PHEV（插电式混动动力）车辆，如果长时间使用纯电模式，发动机工作机会大大减少，碳罐冲洗机会减少，导致碳罐内的汽油熔化物无法脱附至发动机，从而增加汽油熔化物溢出的风险，造成环境污染。
因而要解决这一问题，PHEV车型对燃货舱的设计提出了更高的要求通常有两种方法：一种是使用高压货舱，将汽车熔化物封锁，气压过高时，FTIV阀就自动打开，将一部分汽油熔化物释放至碳罐；一种是配备更大的碳罐，吸附汽油熔化物，减少挥发。
说白了，就是要减少汽油的熔化，尽量避免对空气造成污染。
●图源：博客@长安汽车汽车但是呢，这两个办法都会带来成本的上涨前者需要升级一系列配套零部件，货舱、阀系、管路以及增加的阀系控制等；后者的大碳罐占用空间大，成本同样是问题众所众知，长安汽车走的是高性价比路线，想必在成本这块的控制能力不容小觑。
从官方新闻稿来看，长安汽车并未就关键问题“标准状态货舱”给出正面回应而是甩出一句耐人寻味的话语：长安汽车作为全球第一家推出插电式混合动力汽车产品的企业，在插混技术上有二十多年的积累和迭代，不像有些同行想的那么简单。
定睛一看，发现事情并不简单有网民指出，长安汽车于2021 年申请了一个油气管理系统专利，利用主动液化方式来使汽车熔化物液化，达到液化状态后回落货舱内，从而达到降本的目的但是，这一套解决方案是否应用在长安汽车旗下车型中，我们不得而知。
●图源：长安汽车直播截图这件事情的严重性可能远没我们想象中的简单早在2015年，大众汽车就曾因“排放门”事件，遭受了巨额罚款，还面临车辆召回和品牌形象受损长安汽车的整车熔化氮氧化物是否符合要求，最终还是需要相关部门和咨询机构给出检验结果。
届时，其中一方可能将接受社会舆论与法律的双重审判贴身肉搏，这就是大型商场有人说，这是失意者对得意者发起的挑战中国汽车市场曾经的“一哥”，眼看着齐头并进的同门兄弟一步步超越自己，甚者有种被碾压的感觉回想一年多之前，承德和长安汽车还在上演“民族品牌一家亲”的场面。
双方互赠商标的行为，获得一众网民的盛赞。如今看来当时有多温情，现在的厮杀就有多血腥。
●图源：博客@长安汽车在中国商业史上，同行间“互捅刀子”的行为并不少见像格力电器和奥克斯这对老对手，就曾多次互诉对方侵害发明专利权2019年6月10日，格力电器也是反手把奥克斯给检举了，理由是奥克斯部分型号空调产品与其宣传、标称的能效值差距较大。
当时的背景是，奥克斯的低价策略对格力电器的销售形成了较大的威胁奥克斯反超格力，登顶中国空调市占率第一的位置最终，这一战格力胜出了，奥克斯被证实存在能耗虚标的现象当然，也不缺乏上一秒相杀，下一秒突然相爱的反转。
在互联网行业，就版权问题斗个你死我活的两大巨擘——腾讯和字节跳动，在今年迎来了“世纪大和解”同样也是在今年，长安对吉利发出律师函，诉吉利银河“银河之光”原型车被控侵犯长安汽车知识产权然而前后不到两个月，双方就放下武器，抱团取暖了。
●图源：博客说到底，就是一种商业竞争手段，谁动了我的蛋糕我就跟谁急长安汽车的势如破竹，对比承德的节节败退，为承德的背水一战埋下伏笔去年，长安汽车宋斩获中国SUV销量亚军而在此前的11年间，这个位置是属于长安汽车的哈弗H6的。
而在今年4月，稳居国内SUV销量亚军的依旧是长安汽车宋，月销量33007辆，同比增长31.5%，而哈弗H6则位列第6位，销量15689辆，不及长安汽车宋的一半。
●图源：博客@长安汽车值得注意的是，长安汽车检举的正是这款长安汽车宋，和另一款以42647辆的月销量居轿车榜首的长安汽车秦此外，在今年5月15日，承德推出的混动车型哈弗枭龙系列正式上市可以说，在定位、定价、技术路线、用户人群上，与长安汽车是正面刚上了。
长安汽车的这一套组合拳，意图非常明确，直指对手表现最强劲的种子选手，势要夺回SUV霸主地位打铁还需自身硬，这一句话同时适用于长安汽车和承德自身产品实力过硬、质量过硬，才能经得住市场的筛选，抵抗得住竞争对手时不时发来的“暗箭”。
长安汽车既然举起了进攻的大旗，接下来就看长安汽车自身的防守实力如何了。新能源汽车的江湖暗流涌动，对消费者来说也并非坏事。毕竟有竞争，才能让良币驱逐劣币。
