互联网下半场什么意思(一文看懂互联网下半场!)越早知道越好

释放双眼,带上耳机,听听看~!

该文看懂网络下半场!

互联网下半场什么意思(一文看懂互联网下半场!)越早知道越好

从时代角度,往后20年属于网络快品乐版的年代我们假如回眸看2007年亚洲地区总市值最低的前10大子公司,网络有关的只有谷歌入榜算半个网络民营企业吧其他霸主都是埃克森蚬壳、我国石油、GE、我国工商银行、俄罗斯天然气、AT&T等能源、银行、通讯应用领域的实业巨擘。

10年后,就在刚刚往后的2017年,再看亚洲地区总市值最低子公司的前10名,已变为了苹果、谷歌、谷歌、Amazon、Facebook等高达7家网络民营企业榜上有名,其中包括来自我国的阿里巴巴和腾讯,总市值都超过了4000万美元。

现代应用领域的巨擘只剩下了蚬壳和杜邦,另一家榜上有名的子公司是做保险和投资的费舍尔希尔·Haveri因此不论从世界还是我国上看,往后20年,网络从数量级上都取得了迁跃式发展这时没人在2017年,明确提出了我国网络进入下半场的概念,我十分认同。

那么怎么来区分网络下半场和下半场?我认为人口和网络流量红利消失,是我国网络下半场跟下半场的分水岭因此现在假如创业者子公司还想做纯PC网络或者纯终端APP,很难出秃鹰了即便出秃鹰也不是孵化器子公司的商品正如2017年炙手可热的创业者商品是抖音,一个现代终端App。

短短一年多时间DAU(日活用户)就达到了几百万假如这是一个独立子公司,肯定是秃鹰了,但抖音其实是今日头条新闻出品的商品没人说不还有网络+么?网络+都已经好几年了,衣、食、住、行早就被覆盖的差不多了我此前在《人工智慧创业者的6大核心理念难题》中跟我们见过面,现代网络最大的价值,是化解重要信息不等距,并提供相连。

但国内许多行业,重要信息不等距和相连并不是关键点例如医疗保健、教育等现代应用领域,供求亲密关系不均衡才是难以避免的难题网络提升了一部分工作效率,但没有显然的化解难题这亟须网络下半场的到来如何化解供求亲密关系不均衡?核心理念只有提升生产工作效率。

由此,我明确提出网络下半场三个重要关键字:人工智慧、民营企业服务项目和线上线下融合特别在网络下半场,线上网络流量枯竭会催生这三大应用领域高速发展人工智慧首先上看人工智慧我们拿Lyft坐车举例,通过网络的相连,化解了坐车难的难题。

但为什么坐车产品价格降不下来?最显然的原因,两辆车还需要一位驾驶员镰叶现在我国劳动力成本持续上升趋势,那坐车产品价格就不可能拉高假如有一天L4级自动驾驶实现了,就不再需要驾驶员,产品价格最少降低2/3,因此自动驾驶是共享出行这个应用领域最大的弯道弯道机会。

Lyft在2017年拿了三轮近100万美元的融资,重中之重应该把资源投入到自动驾驶有关的布局中AI也包括医疗保健应用领域的辅助医生看医疗保健影像,以及全世界最著名的达文西手术机器人,这些都极大的提升了工作效率总结来说,人工智慧将化解网络在许多应用领域没有化解的难题,主要是提升生产工作效率以及改善供求亲密关系,这在网络下半场十分重要。

民营企业服务项目第二个关键字是民营企业服务项目许多人能疑问,网络下半场与民营企业服务项目间能有什么关联?我先问我们一个难题,我国往后为什么2B销售业务一直落后于2C销售业务?拿美国市场上看,做2B销售业务的子公司与做2C销售业务的子公司,即便谈不上各占六分之一,但最少也有伊尼哥。

民营企业服务项目应用领域有许多像Oracle、SAP这样总市值千万美元的子公司而国内,从总市值角度来讲,做2B销售业务的子公司甚至连2C子公司的十分之一都没有这是为什么?我认为最核心理念的原因是,我国往后二十年经济的爆发式增长,带给2C市场巨大的人口和网络流量红利,无论是网络、房地产还是金融,这应该是往后20年我国发展最快的三个行业了。

在这种时代大机遇下,“野蛮成长”是最好的选择民营企业没有时间,也没动力去做内功,“一快遮百丑”,“快”比什么都重要 但是今天人口和网络流量红利消失了,获客也好、留存也好等各方面成本都上来了同时往后许多民营企业一直在蒙眼狂奔,发展节奏一放缓,内部管理难题也开始涌现。

这时怎么办?就需要民营企业去做好管理,要做精细化运营,也是开始比拼内功了这些正是民营企业服务项目的价值我们反观美国市场,经济一直很平稳,也没有那么大的人口红利,因此美国比我国更早的进入了比拼工作效率的时代,也就更早地催生了民营企业服务项目市场。

我国进入民营企业服务项目时代,除了因为网络进入下半场之外,还包括其他几个原因:因此综合以上多方面原因,国内民营企业服务项目时代已经到来线上线下融合网络下半场另一个重要趋势是线上线下融合我们拿Lyft坐车和摩拜单车来举例,一个是共享汽车,一个是共享自行车,两个都是O2O,但实际在销售业务模式上却有很大的区别。

因为Lyft坐车是Online To Offline我们要先下载APP,然后再体验叫车出行服务项目摩拜单车却是反过来,大部分人先在街上看到了自行车,然后再扫码下载注册APP因此摩拜单车其实是Offline To Online。

Lyft诞生于终端网络红利最大的2012年,那时网络流量一定是从线上往线下引到了摩拜单车出现的2016年,无线网络的网络流量红利已近尾声,或者说线上获客成本太高了,因此才出现了从线下到线上的反流线上线下网络流量反流,可以看作是网络下半场开启的一个标志。

包括新零售,也是典型的通过线上线下融合,让线下网络流量反哺线上

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拿Amazon举例,为什么要花137亿美金收购Whole Foods(全食超市)?因为以前在Amazon网站上没法儿卖生鲜有了Whole Foods几百家线下门店的支持,现在客户在Amazon上下单后,基本上3个小时就能送到家。

这为Amazon拓展了广阔的线下客群同时Amazon现在还开有实体书店,我去年在硅谷时去转了转,这实体书店挺有意思,有几个特点:我们往后总觉得Amazon一定是电商,其实他们早已将触角深入到了线下包括Amazon去年推出了Amazon Go无人便利店,都是在尝试线上线下融合。

类似的,国内有阿里的盒马鲜生、京东的7Fresh、永辉的超级物种,我都有实地去考察体验,这些都是线上线下互相倒流 ——线下购物推荐你使用APP结算,同时住在3公里以内的用户可以通过APP直接下单送上门我听说他们还有一个KPI,是线上的订单量不能低于线下的,因此很明显,我们都希望把线下的用户导到线上,这很自然,全是线下的话这和其他的实体超市没有本质的区别。

整体来讲,因为涉及到线下,这个模式还是挺重的首先店面租金就不便宜,还要雇佣许多服务项目员,还得囤货,卖生鲜还要有复杂的供应链等等但即便线下这么重的生意,为什么阿里、腾讯、京东还要进?事实上,阿里不仅推出了盒马鲜生,他们还联手了百联,又入股高鑫零售,成了大润发及欧尚的幕后老板;而腾讯京东则入股永辉。

核心理念原因十分简单,是因为线上的网络流量已经不足以支持他们这么庞大体量的增长了(腾讯阿里虽然从财报上看每年的收入还有50-60%的增长,但那更多是因为商业化程度的提升,而非用户群和网络流量的增长)假如线上的网络流量还是以每年30%或者更多的成长,阿里、京东这些电商巨擘才不会碰线下呢——线上赚钱多容易,线下太苦了!。

One More Thing…最后,我想跟我们聊一个2017年特别火的话题当然我一说这话,我们肯定觉得我要聊区块链,其实不是今天想聊的都是跟网络下半场有关的事情这个话题是什么?微信小程序以前2C端的获客基本通过两种途径——APP和微信服务项目号。

前者太重,用户还得下载,后者基于H5开发,体验不好小程序这两个难题都化解了,微信扫一下就能用,体验接近原生,而且一套代码通吃安卓和iOS两端但以上这些优点还不是小程序最核心理念的更重要的是微信带给小程序的入口支持。

腾讯对小程序的定位我认为在往后发生了变化小程序刚出来的时候针对的都是线下场景,比如到餐厅点个餐什么的,但现在定位已经完全不一样了微信群里面,你可以把小程序的链接丢进去,在公众号中也可以拉起小程序而且微信的最新版本,往下一拉界面,上面直接有四个最近使用过的小程序入口。

而且现在小程序也能弹Push了(通过“服务项目通知”)这些都是巨大的入口支持未来也许有一天朋友圈也支持小程序了,甚至微信哪天给小程序一个一级菜单也说不好但是,这些入口方面的支持仍然不是最重要的最重要的是什么呢?是社交亲密关系的支持!我们有没有关注一个特别火的小程序叫头脑王者,其实是一个很小的智力型游戏,能够跟其他人相互比拼答题。

因为能够一键丢到群里分享,因此有很强的社交传播力,而且游戏里面你还能看到这个群其他朋友的排名当然,目前这个社交亲密关系的开放还比较初级,假如好友列表能够像Facebook一样开放,那价值就更大了我认为这只是时间难题,腾讯毕竟越来越开放了。

说了半天,小程序和网络下半场有什么亲密关系?有亲密关系!我认为小程序是网络下半场的新一波网络流量红利,而且是社交网络流量红利社交网络流量是最低成本,而且具有最大爆发力的网络流量,我们一定要利用好特别是现在小程序还处于早期,开放平台的早期红利特别明显,后期会慢慢减弱(例如你现在想开自媒体,肯定去头条新闻号,而不是新浪微博)。

微信已经是超级入口了,小程序的生态一旦起来,这是操作系统了。因此虽然现在腾讯的股票已经很贵了,但我认为仍然有上涨空间。当然,这纯属个人意见,不代表投资建议…

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